Şimdi bu adım yerli sanayiye destek mi olur, yoksa otomobil almaya köstek mi olur bir düşünmek lazım! Gümrük vergisini artırarak Çinli markaları Türkiye’de üretime zorlamak ne kadar başarılı olur? Çünkü Chery ve BYD Avrupa’da üretim yapmak için çalışmalara başladılar bile. Yani en geç bir yıl sonra oradan gümrük vergisiz otomobiller gelmeye başlayacak zaten!

“Genel Güvenlik Yönetmeliği”nin (GSR) yürürlüğe gireceği 7 Temmuz 2024 tarihi yaklaştıkça indirimlerin de dozu artıyor. Hemen hemen tüm markalarda ciddi indirimler söz konusu iken, en dikkat çekici rakam ise Fiat’tan geldi. Psikolojik sınır olarak 800.000 TL’nin altına inen Egea 1.4 Fire modelleri bayilerde sizleri bekliyor.

Fiat Doblo’nun üretimi sonlandırıldıktan sonra Türkiye’de hafif ticari araç pazarının nasıl şekillendiğine baktık. Yılın ilk 4 ayını karşılaştırdığımızda Doblo’nun Combi versiyonunda % 25, dahası, Cargo versiyonunda ise % 95 oranında düşüş olduğunu gördük. Demek ki, Doblo müşterileri diğer markalara kaymış. Ayrıca bazı müşterilerin ise yerli olmasından dolayı Fiat Fiorino modelini seçtiklerini anlıyoruz.

Türkiye’de otomobil almanın ne kadar zorlaştığı ile ilgili yaptığımız bu haberde artık “Nasıl otomobil alınamayacağını!” araştırdık. Diyelim ki 400.000 TL civarı bir paranız var ve 1 milyon TL kredi ayarlayarak bir otomobil almak istiyorsunuz. Durun! Siz otomobil alamazsınız, çünkü “kardeşiniz!” Yani öğretmen olan iki kardeş bir araya gelse, evin geçimini baba üstlense bile, otomobil almanın hiç de kolay olmadığını göreceksiniz!